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304（1Cr18Ni9Ti）不銹鋼管 | ||
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規格 |
規格 |
規格 |
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Ф21×4 |
Ф38×10 |
Ф65×6-12 |
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Ф21×4.5 |
Ф40×8 |
Ф68×6-12 |
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Ф22×6.5 |
Ф40×10 |
Ф70×8 |
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Ф25×8 |
Ф42×5-10 |
Ф70×10 |
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Ф28×8 |
Ф鑄鐵6-12 |
Ф76×6-12 |
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Ф30×8 |
Ф48×5-10 |
Ф80×8-12 |
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Ф30×10 |
Ф50×8-12 |
Ф83×8-12 |
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Ф32×8 |
Ф51×10 |
Ф87×17.5 |
|
Ф34×6 |
Ф55×10 |
Ф89×6-12 |
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Ф34×8 |
Ф57×6-10 |
Ф89×15 |
|
Ф21×4 |
Ф38×10 |
Ф65×6-12 |
|
Ф38×8 |
Ф60×6-12 |
Ф89×17 |
|
Ф91×7.5 |
Ф127×10 |
Ф170×25 |
|
Ф92×12 |
Ф127×13 |
Ф127×10 |
|
Ф95×5.5 |
Ф130×12 |
Ф172×18 |
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Ф95×8 |
Ф130×18 |
Ф180×6 |
|
Ф95×10 |
Ф133×6-12 |
Ф180×8 |
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Ф95×12 |
Ф133×18 |
Ф180×10 |
|
Ф95×16 |
Ф140×8-12 |
Ф180×18 |
|
Ф95×鑄鐵/DIV> |
Ф140×15 |
Ф183×18 |
|
Ф100×8.5 |
Ф140×20 |
Ф185×20 |
|
Ф100×13 |
Ф142×18 |
Ф185×18 |
|
Ф102×6-1 |
Ф1鑄鐵18 |
Ф192×18 |
|
Ф102×15 |
Ф146×10 |
Ф194×10 |
|
Ф104×8.5 |
Ф146×12 |
Ф194×16 |
|
Ф108×6-10 |
Ф152×6 |
Ф196×16 |
|
Ф108×13 |
Ф152×8 |
Ф196×24 |
|
Ф108×15 |
Ф152×10 |
Ф200×20 |
|
Ф110×6 |
Ф152×12 |
Ф219×6-12 |
|
Ф114×6-10 |
Ф152×14 |
Ф219×15 |
|
Ф114×13 |
Ф152×20 |
Ф2鑄鐵10 |
|
Ф114×17.5 |
Ф159×6-10 |
Ф250×25 |
|
Ф116×8 |
Ф159×12 |
Ф273×6-12 |
|
Ф116×12 |
Ф159×15 |
Ф273×34 |
|
Ф118×2 |
Ф159×18 |
Ф325×8-10 |
|
Ф121×6-11 |
Ф159×22 |
Ф355×14 |
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Ф121×16 |
Ф168×8 |
Ф377×10 |
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Ф121×19 |
Ф168×10 |
Ф406×14 |
|
Ф124×6.5 |
Ф168×12 |
Ф鑄鐵×14 |
|
Ф127×8 |
Ф168×19 |
Ф508×15 |
成都鋼管公司專業生產各種中空錨桿外徑8mm~720mm，壁厚1mm~120mm，現與冶鋼，天津鋼管公司、衡陽、寶鋼、包鋼、成鋼、西寧特鋼、鞍鋼、誠德、西安、武鋼、洪都等國內產品，進口業務日本JFE、NKK德國、美田、西班牙、俄羅斯等，材質為10#、20#、35#、#鑄鐵27SiMn、16Mn(Q3鑄鐵 C D E),20G、鑄鐵、12CrMo、T91、P91、T9、Cr5Mo(PS\STFA25)、10CrMo910(P22)、15CrMoG(P11 P12、STFA22)、WB36、12-42CrMo、20CrNIMo、25Cr2MoV、27SIMo、25-40CrMnMo、35Mo2VNb、34CrMo、20-40Cr、38CrMoAI、30-35CrMnSLA、09CrMo、09MnD、09CrMoAL、07Cr2ALMo、09CrCnSb、13CrMo44、320、360、410、A53、SA106B、D40、D58、D60、N80、CrB、X42、X46、X52、X56、L2鑄鐵L290、L360、12Cr1MoWvTIB、J55、K55、L80、P110、1Cr18N19T1、0Cr18N19、304、321、316、3161、等。執行標準：GB/T8162-2008結構管、GB/T14975-2002結構用不銹鋼錨桿、GB/T14976-2002流體輸送用不銹鋼錨桿、GB/T14976-2002流體輸送用不銹鋼錨桿、GB/T18984-2003低溫管道用中空錨桿GB/T8163-2008流體管、GB3087-2008中低壓錨桿、GB5310-2008高壓錨桿、GB6479-2000化肥專用管、YB528-65石油鉆探管、GB3639-83冷拔或冷軋精密錨桿、GB9948-2006石油裂化管、YB235-70地質鉆探用管、GB3088-82汽車半軸套管.
提貨、開票、結算、運輸一條龍服務。公司秉承“誠實、務實、開拓、進取的經營理念、讓我們精誠攜手，共同發展，創造輝煌的明天！”
公司專業經營各種進口、國產合金鋼、不銹鋼、碳鋼管材、板材、棒材、型材、管道配件和焊接材料等，公司倉庫常年備有各種中空錨桿、中空錨桿、高壓錨桿、不銹鋼管、不銹鋼板、合金板、2鑄鐵鍋爐板石油裂化管、無縫方管、無縫矩管、石油套管、化肥專用管、石油裂化管、液壓支架管、流體管等結構用鋼管和其它特鋼材料12000多噸。
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規格 |
外徑
mm |
壁厚
mm |
最小壁厚
mm |
注漿管(6米定尺) |
鍍鋅管(6米定尺) | |||
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公稱內徑 |
英寸 |
米重kg |
根重kg |
米重kg |
根重kg | |||
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DN15 |
1/2 4分 |
21.3 |
2.8 |
2.鑄鐵/DIV> |
|
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|
DN20 |
3/4 6分 |
26.9 |
2.8 |
2.鑄鐵/DIV> |
1.66 |
9.96 |
1.76 |
10.56 |
|
DN25 |
1 |
33.7 |
3.2 |
2.8 |
2.41 |
14.46 |
2.554 |
15.32 |
|
DN32 |
1.25 |
42.4 |
3.5 |
3.06 |
3.36 |
20.16 |
3.56 |
21.36 |
|
DN40 |
1.5 |
48.3 |
3.5 |
3.06 |
3.87 |
23.22 |
4.10 |
24.60 |
|
DN50 |
2 |
60.3 |
3.8 |
3.325 |
5.29 |
31.74 |
5.607 |
33.64 |
|
DN65 |
2.5 |
76.1 |
4.0 |
3.5 |
7.11 |
42.66 |
7.536 |
鑄鐵21 |
|
DN80 |
3 |
88.9 |
4.0 |
|
8.38 |
50.28 |
8.88 |
53.28 |
|
DN100 |
4 |
114.3 |
4.0 |
|
10.88 |
65.28 |
11.53 |
69.18 |
|
DN125 |
5 |
140 |
4.5 |
|
15.04 |
90.24 |
15.942 |
98.65 |
|
DN150 |
6 |
168.3 |
4.5 |
|
18.18 |
109.08 |
19.27 |
115.62 |
|
DN200 |
8 |
219.1 |
6.0(焊管) |
|
31.53 |
189.18 |
|
|
|
DN200 |
8 |
219.1 |
6.5(熱鍍鋅) |
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|
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36.12 |
216.7 |
成都錨桿生產流程
錨桿由于長期在高溫和高壓條件下工作，材料將發生蠕變，塑性和韌性下降，原始組織改變，產生腐蝕等。
作為鍋爐用的鋼管應具備：
(1)足夠的持久強度；
(2)足夠的塑性變形能力；
(3)最小的時效傾向和熱脆性；
(4)高的抗氧化、耐煤灰、耐天然氣高溫下腐蝕、蒸汽和應力腐蝕性能；
(5)良好的組織穩定性以及良好的工藝性能。高壓錨桿的鋼種有碳鋼以及珠光體、鐵素體和奧氏體型不銹耐熱鋼。為了提高火力發電機組的熱效率、降低燃耗，世界各國均以發展大容量、高參數(高溫、高壓)火電機組(1000MW以上)為主。蒸汽壓力提高到31.5～34.3MPa，過熱蒸汽溫度達595～650℃，向超高壓臨界壓力發展，這樣對高壓錨桿提出了更高的要求。為此開發了新的鋼種，以滿足高參數電站鍋爐的需用。表1為常用的高壓錨桿的鋼種；表2為高壓錨桿的新鋼種。
高壓錨桿的生產工藝隨鋼種的不同各有差異。以珠光體型鉻鉬釩鋼為例，錨桿的生產工藝特點是：
(1)管坯應剝皮，剝皮量通常為5mm；
(2)由于鋼質較硬，管坯多用氧氣切割或鋸切；
(3)由于鉻鉬釩鋼的導熱性比碳鋼低，加熱速度宜稍慢，加熱溫度為1120～1180℃，穿孔溫度為1100～1160℃；(4)這類鋼在1000～1100℃區間有良好的塑性和低的變形抗力，因而穿孔性能較好，變形參數可照中碳鋼或合金鋼(例如30CrMnSiA)選取；
(5)軋后鋼管要正火和回火，正火溫度為950～980℃，回火溫度為730～750℃，保溫時間為2～3h；
(6)鋼管尺寸公差較嚴，以保證對口焊接；管子長度盡可能長，以利于減少焊口數量。