東莞礦用錨桿簡介
錨桿支護優越性有哪些?錨桿支護是通過圍巖內部的錨桿改變圍巖本身的力學狀態，在巷道周圍形成一個整體而又穩定的巖石帶，利用錨桿與圍巖共同作用，達到維護巷道穩定的目的。它是一種積極防御的支護方法，是礦山支護的重大變革。
錨桿不但支護效果好，且用料省、施工簡單、有利于機械化操作、施工速度快。但是錨桿不能封閉圍巖，防止圍巖風化;不能防止各錨桿之間裂隙巖石的剝落。
錨桿支護設計
一、按加固拱原理確定錨桿參數
二、按懸吊理論計算參數
三、錨桿的布置
1.巷頂錨桿布置：錨桿按梅花型排列;中間排錨桿布置在巷頂中心線上，兩邊錨桿距巷頂輪廓線200~300㎜，錨桿間距一般為0.5~1.2m;錨桿角度:中間排錨桿與水平面角度成90°夾角，兩邊錨桿與水平面成70°夾角。中間排錨桿距磧頭距不大于1.0m，兩邊錨桿距磧頭距不大于2.0m。
2.巷幫錨桿布置：錨桿按“丁”字型排列;錨桿間距一般不大于1.2m。
東莞礦用錨桿知識
1.錨桿施工流程
肯定孔位→鉆孔就位→調節角度→鉆孔→清孔→安裝錨索→一次注漿→二次補漿→施工錨索腰梁→張拉→錨頭鎖定→割除錨頭有余鋼鉸線，對錨頭進行保護。
2.確定孔位
鉆孔位置直接影響錨桿的安裝品質和力學功效，因此，鉆孔前應由技藝職員(丈量職員放線)按設計要求定出孔位，標注奪目標象征，不可由鉆機機長目測定位。
3.調節鉆桿角度
鉆孔就位后，由機長調節鉆桿鉆進角度，并經現場技藝職員用量角儀檢驗及格后，才可正式開鉆。此外，要獨特關注檢驗鉆桿控制歪斜度。因本工程第一道錨桿均為一樁一錨，水平間距才1米，鉆孔過大的控制歪斜度會造成相鄰兩根錨桿錨固體的間距變小，出現應力集合，影響錨固功效，入射角應許誤差±2°。
東莞礦用錨桿新聞
自鉆式中空錨桿是用于穩定圍巖工程，保護圍巖整體效果的特殊工具，但值得我們關注的是，它們在不同的工程中所發揮的作用也是不同的，帶來的影響也有所差異，因此我們要根據相應的情況來進行該工具的使用。那么它們都適用于哪些工程中呢？
中空錨桿
第一種，道路建設工程中。眾所周知，道路建設工程中，圍巖的情況也不少見，尤其是在隧道亦或者是橋梁的搭建。所以，要想穩固這些工程的整體模式，我們就可以使用該種中錨桿，它們的自鉆效果能夠極強的發揮精準作業的功效。
第二種，地質維護治理中。自鉆式中空錨桿在地質治理中的使用也不少見，它們發揮的不僅僅是增強圍巖的作用，更有著一份保護巖漿體的主要效果。不過，我們要注意的是，在注漿的時候，我們一定要確保地質功能的完好性，只有這樣，才能夠達到整體治理效果的穩定。
