綏化組合式錨桿現貨
| 中空錨桿 | 鑄鐵 | 可自定義規格尺寸 | TB/T3209-2008 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
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綏化組合式錨桿簡介
中空錨桿檢查定位止漿環和限漿環的位置，損壞的，按技術要求更換；檢查排氣管的位置和暢通情況；錨索送入孔內，當定位止漿環到達孔口時，停止推送，安裝注漿管和單向閥門；錨索到位后，再檢查一遍排氣管是否暢通，若不暢通，拔出錨索，排除故障后重新送索。
當被測結構物內部發生應力變化時，等中空錨桿將受到拉伸或壓縮，鋼套同步產生變形，變形使等強錨桿應力計感受拉伸或壓縮的變形，變形傳遞給振弦轉變成振弦應力的變化，從而改變振弦的振動頻率。電磁線圈激振振弦并測量其振動頻率，頻率信號經電纜傳輸至讀數裝置，即可測出被測結構物內鋼筋所受的應力。
同時可同步測量埋設點的溫度值，等強錨桿頭就位孔口后，將堵塞孔口水泥紙掀開，隨即迅速將桿體插入并安裝到位。
綏化組合式錨桿知識
錨桿（又稱土層錨桿、土釘）是在天然土層邊壁中鉆孔、放入受拉桿件、灌漿錨固形成。受拉桿按使用材料不同，可分為粗鋼筋、高強鋼絲束、鋼絞線等。邊壁上錨桿的截面面積、層數、間距、長度等經過計算確定。
鉆孔直徑應由設計確定。孔內灌漿常用的有水泥砂漿和混凝土兩種，應由設計選定，確定其配合比或強度等級，一般多采用水泥砂漿灌漿。鉆孔應向下傾斜15°～35°角，具體由設計確定。孔內灌漿可滿灌，也可僅灌孔底的一定錨固的長度，具體由設計確定，灌漿時應按設計要求的壓力采用壓力灌漿。
設計為多層錨桿時，待挖到第一層錨桿標高時，即進行錨桿施工，等第一層錨桿施工完畢后，再繼續向下開挖土方，直至全部完成。
鉆孔的方法有人工鉆孔和機械鉆孔兩種。
