冠縣錨桿新聞
我國在1955年開始使用錨桿,但只是在近些年,我國錨固技術尤其是煤炭錨桿支護技術才得到迅速發(fā)展。回顧我國錨固技術的發(fā)展,大體可分3個階段:
(1)初期階段。50～60年代,以鋼絲繩水泥砂漿錨桿為代表,錨桿沒有托板(盤),錨桿相互間缺乏聯(lián)系,在這種情況下,錨桿只起懸吊作用,被動承載而不與圍巖共同作用。當時由于盲目擴大這類錨桿的應用范圍,致使部分井巷冒頂失修,實際上阻礙了錨桿支護的發(fā)展。
(2)組合錨桿支護階段。70～80年代,國家“七五”和“八五”科技攻關將錨桿支護定為軟巖巷道支護的主攻方向之一,使錨桿支護技術有了新的發(fā)展,進入了以鋼帶網(wǎng)和錨梁網(wǎng)為代表的組合錨桿支護階段。盡管這一階段開發(fā)了多種結(jié)構(gòu)形式的錨桿如各結(jié)構(gòu)形式的可拉伸錨桿等,但仍以水泥藥卷鋼筋錨桿為主且尾部增加了托盤(板)和螺母。這一階段中雖然也提出了錨桿施加預緊力問題,如我國規(guī)范規(guī)定錨桿螺母擰緊扭矩不應小于100N·m(對于«16mm錨桿相應的預緊力不足20kN),然而規(guī)定的數(shù)值過低,施工中又缺乏保證,因而圍巖和錨桿體系仍不能共同協(xié)調(diào)承擔載荷,固巖和錨桿易被“各個擊破”,限制了錨桿支護的進一步擴大應用。以下為錨桿技術在我國的發(fā)展情況。
冠縣錨桿現(xiàn)貨
| 中空錨桿 | 鑄鐵 | 可自定義規(guī)格尺寸 | TB/T3209-2008 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
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冠縣錨桿知識
采動集中應力是指采煤時所受到的應力，當巷道和采煤地段距離很近時，受到的采動應力就會很大，這個采動應力是與煤層巷道、采煤厚度直接相關的。巷道圍巖在受到所在煤層壓力的作用下，還會受到來自采煤時應力的影響，就會同時受到兩種力的擠壓，從而就會對巷道穩(wěn)定性造成影響。
3、巷道斷面形狀與巷道斷面尺寸
由于斷面的應力分布會隨形狀的改變而發(fā)生變化，所以要想改善圍巖應力分布狀況，就可以通過改變斷面的形狀來達到效果，例如圓形、橢圓形的斷面，其應力分布較均勻，梯形、矩形的相比較就會差些。并且，除了會受到形狀的影響，還會因巷道的寬度和高度而有所變化，因此還要充分考慮以上所有因素。
1、運搬隊必須持經(jīng)車輛調(diào)度審批后的追蹤卡到各發(fā)料點領取材料（錨盤，礦用螺母，錨桿）。 井下轉(zhuǎn)運和升井到裝車地點裝車。
2、運搬隊必須將材料運輸?shù)轿唬牧线\輸?shù)轿缓蠼邮諉挝灰才艑?人按照質(zhì)量標準化要求將材料碼放整齊， 否則每次罰接收人 100 元。 如驗收不嚴、隨意簽字確認，則由接收單位承擔責任。
