內(nèi)江錨桿簡介
自動式錨桿施工時存在問題：
一、清孔過程中，為加快施工速度，灌水后直接用高壓空氣將水從孔中吹，高壓空氣對孔壁的土層擾動較大，且孔內(nèi)仍有較多泥漿殘留，部分泥漿枯在孔壁上。
二、注漿過程中，水灰比控制不嚴，部分錨孔注漿時壓力異常；第一、第二次注漿間隔時問過長，導致堵管，從而沒法完成第二次注漿。
三、張拉過程中，監(jiān)管不嚴，部分錨桿最后一級荷載不能恒定，或持荷完成后，錨桿的伸長量有突變，出現(xiàn)上述情況后沒有采取措施繼續(xù)進行鎖定，從荷載——變形曲線圖看，部分錨桿最后一級張拉的線形明顯不呈線性變化。
正確地使用中空錨桿，可以延長其使用壽命，但是如果不注重細節(jié)的話，很可能會破壞它，下面跟著小編的腳步，一起去看看它在在使用時要注意的地方！
內(nèi)江錨桿知識
1.錨桿支護的完整性和穩(wěn)定性的主要因素是什么？
巷道圍巖的硬度決定著支護作用的發(fā)揮，如果圍巖較軟，就會出現(xiàn)變形的狀況，從而就使巷道的維護較困難；如果圍巖硬度很強， 自然圍巖的負荷能力就強，巷道的穩(wěn)定性就相對高，這樣的巷道就好維護。巷道圍巖的硬度其實就決定著圍巖的負荷能力，負荷能力強硬度就足夠，因此維護的效果就較好。
2、地應(yīng)力
地應(yīng)力包含自重應(yīng)力、地質(zhì)構(gòu)造應(yīng)力、采動集中應(yīng)力。自重應(yīng)力是指巖土本身重量引起的應(yīng)力，這種應(yīng)力的強弱由巖石的重量和埋藏深度決定。如果巷道與地表的距離較大，圍巖就會更容易變形，相對的圍巖的穩(wěn)定性就降低，所以巷道的埋藏深度對圍巖的穩(wěn)定性極具影響。地質(zhì)構(gòu)造應(yīng)力是指地質(zhì)形成某種構(gòu)造體系所需要的應(yīng)力，如果構(gòu)造應(yīng)力大，地質(zhì)構(gòu)造發(fā)育就越快，從而圍巖發(fā)展程度就越低，進而巷道圍巖的穩(wěn)定性就越差。
內(nèi)江錨桿新聞
一、通俗砂漿錨桿普通不設(shè)墊板和螺母有時僅設(shè)置墊板，但無帶絲扣的螺母，無法在中空錨桿裝置后供應(yīng)托板力，錨桿的效果完全處于被動形態(tài)，只要當巖體位移時，錨桿才開端發(fā)揚坐用。這就晦氣于節(jié)制巖體開挖后早期的松動與位移。
砂漿錨桿
二、通俗砂漿錨桿常采用先灌漿后插筋的工藝，報酬要素對灌漿豐滿度影響較大，特殊是當施工向上仰斜或長度大于3.0m的錨桿，灌漿豐滿水平更難于包管，常招致實踐的有用錨固區(qū)與設(shè)計要求相差甚遠，而當時又缺乏查驗砂漿豐滿度的有用辦法。錨桿的抗拔實驗也無法斷定這類全長粘結(jié)型錨桿能否知足設(shè)計要求因只需在不小于錨桿體直徑的25～35倍的長度內(nèi)灌滿砂漿，在極限荷載的效果下老是桿體鋼材呈現(xiàn)頸縮與毀壞。因而，當時普遍運用的砂漿錨桿留下深深的隱患，更風險的是凡間這種隱患不被人們發(fā)覺。
三、因為錨桿施工中砂漿豐滿度難以節(jié)制．鉆孔內(nèi)的孔隙、空腔以及桿體鋼筋暴露景象往往難以防止，為地下水特殊是含侵蝕介質(zhì)的地下水的入侵供應(yīng)了通路，招致鋼質(zhì)桿體的銹蝕，嚴重影響錨桿的經(jīng)久性。
