烏蘭察布抗浮錨桿現(xiàn)貨
| 中空錨桿 | 鑄鐵 | 可自定義規(guī)格尺寸 | TB/T3209-2008 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
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| 中空錨桿 | 鑄鐵 | 可自定義規(guī)格尺寸 | TB/T3209-2008 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 中空錨桿 | 鑄鐵 | 可自定義規(guī)格尺寸 | TB/T3209-2008 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
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烏蘭察布抗浮錨桿知識
錨桿產(chǎn)品的使用注意事項：不銹鋼與碳鋼具有本質(zhì)上的差別，不銹鋼具有較好的延展性，使用不當(dāng)?shù)脑拕t導(dǎo)致螺絲與螺帽配合后無法的旋開。即俗稱的"鎖死"或"咬死"。改善鎖死情況，主要可以從下面幾個方面考慮:
1．正確選擇產(chǎn)品：
（1）在使用之前首先要確認(rèn)產(chǎn)品的機械性能是否能滿足使用要求（如螺栓的抗拉強度和螺帽的安全負(fù)荷）；
（2）螺栓的長度選擇應(yīng)恰當(dāng)，以旋緊后露出螺帽1-2個牙距為標(biāo)準(zhǔn)。
2．減少摩擦的系數(shù)：
（1）螺紋必須要保持清潔；
（2）使用前適當(dāng)添加潤滑劑（如：40#機油，黃油）。
3．正確的操作方法：
（1）螺帽必須垂直于螺絲的軸線進行旋合，切勿傾斜；
（2）在旋緊過程中，施力必須均勻，用力不可超過安全扭力值（附安全扭力矩表）；
（3）盡可能選用扭力扳手或套筒扳手，避免使用活動扳手或電動扳手；
（4）在高溫狀態(tài)下使用時必須冷卻，且使用時不要快速旋轉(zhuǎn)，以免溫度急速上升導(dǎo)致鎖死（如電動扳手等）。
烏蘭察布抗浮錨桿新聞
我國在1955年開始使用錨桿,但只是在近些年,我國錨固技術(shù)尤其是煤炭錨桿支護技術(shù)才得到迅速發(fā)展。回顧我國錨固技術(shù)的發(fā)展,大體可分3個階段:
(1)初期階段。50～60年代,以鋼絲繩水泥砂漿錨桿為代表,錨桿沒有托板(盤),錨桿相互間缺乏聯(lián)系,在這種情況下,錨桿只起懸吊作用,被動承載而不與圍巖共同作用。當(dāng)時由于盲目擴大這類錨桿的應(yīng)用范圍,致使部分井巷冒頂失修,實際上阻礙了錨桿支護的發(fā)展。
(2)組合錨桿支護階段。70～80年代,國家“七五”和“八五”科技攻關(guān)將錨桿支護定為軟巖巷道支護的主攻方向之一,使錨桿支護技術(shù)有了新的發(fā)展,進入了以鋼帶網(wǎng)和錨梁網(wǎng)為代表的組合錨桿支護階段。盡管這一階段開發(fā)了多種結(jié)構(gòu)形式的錨桿如各結(jié)構(gòu)形式的可拉伸錨桿等,但仍以水泥藥卷鋼筋錨桿為主且尾部增加了托盤(板)和螺母。這一階段中雖然也提出了錨桿施加預(yù)緊力問題,如我國規(guī)范規(guī)定錨桿螺母擰緊扭矩不應(yīng)小于100N·m(對于«16mm錨桿相應(yīng)的預(yù)緊力不足20kN),然而規(guī)定的數(shù)值過低,施工中又缺乏保證,因而圍巖和錨桿體系仍不能共同協(xié)調(diào)承擔(dān)載荷,固巖和錨桿易被“各個擊破”,限制了錨桿支護的進一步擴大應(yīng)用。以下為錨桿技術(shù)在我國的發(fā)展情況。
